La direction de la RATP joue avec la sécurité des voyageurs

Des personnels de la RATP sont d'astreinte ce week-end par leur direction pour former des cadres à la conduite de rame de métro en UN JOUR ( !) afin de faire circuler le maximum de métros lundi malgré la grève. Faire conduire à tout prix des rames par des personnes qui n'y connaissaient rien, c'est prendre le risque d'accidents graves juste pour faire baisser artificiellement le nombre de grévistes. Ca fait froid dans le dos.


Je conseille au traminots de rédiger des tracts et des affiches pour informer les voyageurs, que la direction de la RATP joue avec la sécurité des voyageurs. Qu'il ne faut pas monter dans les rames conduites par des cadres qui n'ont pas le permis. Pour le gouvernement et le medef, que les travailleurs meurent de l'amiante ou sur leur trajet de travail, ca n'a pas d'importance. Seule l'exploitation compte et les profits qui en découlent.

Bien sur, les directions confédérales, qui parlent de négocier, ont devancé ma réaction et ont déjà préparer un tract et des affiches.

De même qu'ils ont mis en garde la direction et porter plainte contre la direction pour mise en danger de la vie d'autrui.

Seuls les conducteurs sont habilités à conduire les trains et tout manquement à ces règles est passable d'une peine d'emprissonement. Les jaunes sont prévenus.


Il est important que l'info circule pour que l'on puisse prévenir les actions de sabotages de la grève et réduire à néant, par nos action, ces dernières.

Ceux qui sont d'astreintes et qui ont auront montré aux cadres comment conduire les trains de manière très sommaire, s'exposent aussi à de très lourdes peines en cas d'accident.

Leur responsabilité est aussi engagé car ils mettent aussi la vie des usagers en danger. Un salarié doit refuser un ordre oral qui s'assoit sur la sécurité des voyageurs.

Les cadres et les conducteurs doivent impérativement demander un ordre de mission écrit pour se dégager de toute responsabilité. En cas d'accident, la direction se retournera contre les traminots.

Face au pression et au chantage criminel de la direction, le mieux est de rejoindre ces camarades dans la grève. Face aux grévistes, la direction vaut son pesant de cacahuètes avariées.


Dans tous les cas, il ne faut pas que des gardes-chiourmes conduisent les trains. Les traminots sont responsables et veillent chaque jour, chaque heure à la sécurité de leurs voyageurs. Grève ou pas grève.

C'est pourquoi, il est impératif et urgent de décider en AG, des actions à mener pour empêcher coute que coute, que les trains soient conduits par des néophytes aux ordres d'une direction irresponsable et devenue comme folle. Les traminots ne peuvent laisser faire car nous allons tout droit vers une catastrophe. Dans leur désespoir, la direction et les patrons en général voient tout accident comme une victoire sur les grévistes.

En opposant systématiquement les travailleurs les uns contre les autres, le Medef cherche à provoquer des accidents et des affrontements entre travailleurs. C'est la dernière arme du Medef avant sa défaite totale. Le Medef est au bord du précipice et nous allons, tous ensemble l'y précipiter.



Dès lors, il faut envisager d'immobiliser les trains de manière à rendre inopérationnel les projets de la direction.

Grève ou pas grève quiconque met volontairement en danger la vie des usagers perd toute crédibilité et doit immédiatement être défait.

Qui sont les membres de la direction de la RATP ? Ils devront rendre des comptes aux traminots et aux voyageurs.